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  • 文章 网招黑马的下一个十年拼什么

    近来网络招聘领域颇为热闹。一边是老牌的招聘巨头前程无忧,决议私有化退走纳斯达克;另一边是移动新秀Boss直聘在纳斯达克风光上市,并在上市首日股价即飙升95.8%,市值拉升至148亿美元,折合人民币952亿元一度逼近千亿市值,一举刷新了互联网招聘平台在美股上市的历史记录。 所谓旧的不去新的不来,两者的一来一走颇具隐喻色彩,这似乎也标志着旧的PC时代大幕已经临近终结,而以智能化、移动化为代表的新网络招聘时代正在到来。(配图来自Canva可画)旧格局里面长出来的招聘黑马 借着移动互联网时代的东风,在线招聘在过去10年间经历了又一轮爆发式发展。作为参与这场在线化大潮的一员,Boss直聘仅仅用了7年多时间,就在由中华英才网、智联招聘、前程无忧等PC三巨头笼罩的旧格局之下撕开了一条口子,逐渐站上了行业第二位置,成了在线招聘领域名副其实的一匹黑马。而BOSS直聘能够发展如此之快,与其对行业旧模式的革新有很大关系。 从行业特质来说,在线招聘市场是个典型的双边市场,平台一边连接着B端的用人企业,另一端则连接着C端的求职者。而在过去很长一段时间之内,由于B端客户才是网络招聘平台的“金主”,所以网络招聘平台的很多基础设施建设,都更倾向于B端市场的需求,而甚少考虑C端市场的需要。 这样的供给逻辑使得平台在用户基数有限的情况下,随着网络招聘平台企业规模扩大,招聘效率开始急速降低,中小企业面临的“招人难”问题依旧没能得到很好地解决。很多企业为了提升自家招人的速度,不得不打广告将自己的招人需求置顶,但这样的方式虽然增加了招聘企业的招人成本,但不一定能够取得其想要的成绩,效果自然大打折扣。 另外,过去以B端为中心的发展模式,使得企业与求职者之间只能进行单项沟通,整体沟通效率很低。 作为从传统在线招聘行业里面出来的人,Boss直聘创始人赵鹏对这一切心知肚明。为此,他开创了两个方面的创新:一是建立以用户为中心的在线招聘新模式,通过“直聘”的“去中心化”模式赢得用户,从而增强其对B端用人企业的话语权;二是推进以社交匹配和算法推荐的移动化策略,使用户与意向企业之间形成高效的“人岗匹配”,从而提升企业和用户双边市场的满意度。 BOSS直聘的新模式由于戳中了行业痛点,很快便在迅速到来的移动化浪潮中流行了起来。作为模式开创者,Boss直聘凭借其先发优势,也坐上了网络招聘新时代的“头把交椅”,睥睨竞对好不威风。招股书显示,截止今年3月份,Boss直聘的平均MAU已经达到了3060万,单以MAU来计算,Boss直聘已经成了业内名副其实的第一大在线招聘平台了。 迅猛增长的后遗症 不过,在Boss直聘飞速增长的背后,其为推动增长所做出的系列举措,也开始显露出了明显的“后遗症”。 首先,是止不住的亏损“失血”。招股书显示,2019年、2020年和2021年一季度,其净亏损分别为5.02亿元、9.42亿元和1.76亿元,经调整净亏损分别为4.68亿元、2.85亿元和1.28亿元。仅用了三年时间,Boss直聘就亏掉了9亿元,其亏损之快可见一斑。 而导致其开支和亏损增加的很大原因,还在于其广告营销费用的增大。数据显示,2019年市场推广和广告投入费用是9.17亿人民币,而到了2020年,这一数字上涨到了13.47亿,增速超过了60%。也就说Boss直聘花了逼近14亿的广告营销,导致了多达9亿元的亏损。 而在2021年第一季度,Boss直聘的营销费用更是花了6.19亿,是2020年第一季度的2倍,其也同样未能实现盈利。不过,目前Boss直聘也意识到仅仅通过烧钱营销难以持久,其也在尝试社交招聘等新方式,但在该模式尚未成型之前其仍摆脱不了烧钱扩张的旧模式。 在其披露的招股书中,Boss直聘曾对外透露称,其上市所募集资金仍将有相当比例用于市场营销。可见在未来一段时间内,Boss直聘对营销的依赖仍不可避免。 其次,高速增长之下由于审核不严带来的灰产问题日益浮现。此前985高校大学生李文星误入传销组织殒命一案,曾让Boss直聘一时风声鹤唳。随后Boss直聘加强了审核,但新的网络灰产换了个身法,又在野蛮生长的Boss平台重新上架了。 此前很多公司假借招聘生活助理、董事长秘书等为名,对外招提供性服务的女性,一度引发舆论的普遍谴责。而在这些招聘乱象中扮演“守夜人”角色的Boss直聘,自然难辞其咎。 蓝领阶层恐难破商业化难题 从根本上来说,Boss直聘选择放松审核,本质上还是其在做商业上的一种取舍,即寄希望于通过增长掩盖一切现实矛盾。事实上,作为其商业化的两翼,用户和雇主的增长对于营收模式单一的boss而言,几乎是其在“头把交椅”尚未坐稳的情况下的无奈之举。 招股书显示,Boss直聘在营业收入中为企业提供在线招聘服务占营收的99%,其他收入仅占营收的1%。相比之下前程无忧在收入上更加多样化。前程无忧在校园招聘,培训,评估公司薪酬等方面占比达到41.79%。招聘业务起家的前程无忧,在多样化战略下已逐渐降低公司对招聘业务的依赖。 另外,这种单一的盈利模式,也让Boss直聘在面对亏损时显得力不从心。因此,无论是从哪方面来讲,在上市融资的同时加码新业务则成了Boss直聘的必然选择,而发力更加下沉的蓝领市场就是其做出的重要尝试。 据Boss直聘财报中的用户结构数据显示,其白领人数为1.79亿人,占比为55%,蓝领和大学生用户分别占28.8%和16.2%,相比白领用户群体,Boss直聘的蓝领用户阶层,显然还有很大的增长空间。Boss直聘也在其招股书中明确表示,上市所募集资金将有相当部分用于拓展蓝领市场。 不过,相比白领和金领群体来说,基于蓝领用户带来的AARPU(每付费用户收益)更低,这意味着商业化变现的难度加大。2020年,Boss直聘的平均ARPPU为864.2元,而同赛道的猎聘、前程无忧早已进入几千元的序列。可见,蓝领市场或许在短期之内还很难破解其盈利难的问题。 回归服务本身才是核心关键 从当下来看,回归服务本身或许才是对Boss直聘来说更为重要的事。毕竟,相比前程无忧、猎聘和智联招聘等平台来说,Boss直聘目前的商业化还比较初级,其可挖掘的空间还比较大,未来随着平台用户基数的增多,并不缺乏新的商业化空间。 但摆在当下的重要问题是,作为重要的服务性行业,Boss直聘在网络招聘领域建立的护城河还能否长久保持。 一方面,一直以来把钱花在营销上的Boss直聘,难免在业务上失焦。比如,大量的钱被用于营销获客之后,Boss直聘很难有更多的钱,用于了解新入驻的求职者与雇主在当前阶段的真实意图,长此以往必然会削弱其原本存在的直聘优势。 另一方面,直聊模式虽然是行业创新,但可复制成本较低,行业护城河并不稳固。比如,Boss直聘的直聊模式,被行业竞对用于自己的产品迭代上。如今智联招聘、猎聘、拉勾网、斗米等互联网招聘平台纷纷上线直聊功能,以提升招聘双方沟通效率,直聊已经成为行业标配。 可见在可预见的将来,无论是单纯的烧钱营销,还是直聊模式衍生出来的新模式,对boss直聘来说都将不再是其独有优势。而随着在线招聘行业进入稳定发展期,传统野蛮生长的方式也将不再适用,届时回归服务本身终将成为核心关键。

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    2021-07-06
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  • 文章 Boss直聘进,前程无忧退

    长期以来,线上招聘行业都被认为是一个缺乏创新机会的领域,智联招聘、前程无忧等作为行业内的代表玩家们一直在不断寻求突破点未果。2013年,Boss直聘横空出世,以“找工作和老板谈”的直聊模式切入,短短8年便成为了当下最火的在线招聘软件。 虽然Boss直聘很火爆,但并不代表它便是国内规模最大的在线招聘软件。整体来看,在线招聘企业们也是各有千秋,囊括综合招聘、垂直招聘、校园招聘和社交招聘等细分领域在内的多元格局。自然,不同的出发点代表了时代的变化,也为企业们未来发展方向做出了选择。(配图来自Canva可画)Boss直聘进,前程无忧退 2021年6月11日晚,Boss直聘正式登录美股纳斯达克。上市首日,Boss直聘以37.2美元收盘,较19美元的发行价上涨95.79%。截至当天收盘,Boss直聘市值达148亿美元,一跃成为中国招聘行业龙头。 除去在2017年宣布在纽交所退市的智联招聘,目前仍在资本市场活跃的招聘企业中,前程无忧总市值49.94亿美元,猎聘总市值112.46亿港元,Boss直聘的市值约等于3个前程无忧和10个猎聘,上市也成为了Boss直聘的高光时刻。 Boss直聘在资本市场表现惊艳不但对自身的品牌影响力和资金方面都起到了莫大的帮助,对整个在线招聘行业来说都是一个推动作用,也燃起了资本市场对于招聘行业的信心。然而就在Boss直聘上市不久,同样在美上市的在线招聘企业前程无忧也步入了智联招聘的后尘。 日前,前程无忧宣布,公司将以每ADS79.05美元的价格被一个投资者财团收购,此次收购财团包括德弘资本、鸥翎投资、前程无忧CEO甄荣辉等,合并预计在2021年下半年完成。交易完成后,前程无忧也将成为一家私人控股公司,也将正式从从美股退市。 作为国内最早一批登录资本市场的老牌企业,前程无忧的私有化消息一经宣布也引起了轩然大波,其私有化原因也被多方猜测。一时间,前程无忧的业务数据、品牌表现、股价跌涨等都成为热门的话题。 私有化并非业绩原因 日前,前程无忧公布了2021年第一季度财报。数据显示,前程无忧一季度净营收为8.952亿元,同比增长13.2%;净利润为5729万元,同比下滑72%。对比同行的业务数据来看,猎聘一季度的营收为5.23亿元,Boss直聘更是一直未能盈利。 从收入来源方面看,在线招聘服务业务依旧是前程无忧的主要营收来源,第一季度实现收入5.454亿元,来自于其他人力资源相关营收为3.50亿元,其营收来源也比较健康,并未依赖单项业务。对比起来,BOSS直聘在营业收入中为企业提供在线招聘服务占营收的99%。 由此可见,前程无忧无论是在运营能力还是还是商业化布局层面都走在行业前方,私有化和其业绩表现的关系并不大。而作为老牌企业,前程无忧的传统招聘模式并未紧跟时代潮流,而上市企业想要大刀阔斧的改革也容易受到股价和市值的制约,私有化更有利于前程无忧未来的转型和竞争。 诸如此前聚美优品私有化退市、新浪私有化退市的前浪们来看,保存实力、重组上阵,从而谋取更大发展空间才是当下上市企业私有化的主要原因。因此,私有化并非是前程无忧的结束,或是一个重新开始的契机。 或将重回国内? 当下,在线招聘行业市场格局正在不断变化更迭,前程无忧在美股的表现力并不稳定,其私有化后回国上市的传闻也不绝于耳,私有化也是中概股回归的一个信号。但无论未来前程无忧选择A股还是港股,对其来说都是一个较好的选择。 其一,国内上市可以寻求更高估值。美股对“增长型”的互联网公司会给予更高的估值,但对于前程无忧、智联招聘等营收稳定,成长性却不明显的传统类型公司来说却并不友好。 上市17年,前程无忧作为营收占全行业比例超过三分之一的企业,估值却仅为Boss直聘的三分之一,的确在美股受了很大的“委屈”。如果前程无忧回到国内的资本市场,也能够寻求更为正向的企业市场价值判断。 其二,国内市场对其业务更为了解。前程无忧99%的业务都在国内市场,其相关数据也与国内就业市场息息相关,而国内互联网市场与美国同行们的商业模式和发展相差较大,美国资本市场对于中国互联网行业及其商业模式了解程度是相当有限的。因此,回国上市对于前程无忧的未来也是比较贴合的。 其三,中概股遭遇承压。瑞幸事件使美国资本市场对中概股报以偏见,此前,有多家中概股企业遭受做空机构的质疑,这对包括前程无忧在内的中概股们来讲都是一个不好的信号。而2020下半年以来,中概股回港热潮掀起也与此脱不开关系。 前程无忧真的“无忧”吗? 虽然目前市场对前程无忧回国上市抱以期待和看好的态度,但其从私有化退市再到未来有可能上市仍有一个漫长的过程。而就在当下,Boss直聘虽然在营收、市场份额层面都不敌前程无忧,但已然受到资本市场青睐的Boss直聘并非没有超越的可能。 根据此前数据来看,前程无忧在PC端的渗透率不及智联招聘和猎聘,在移动端的月活数量则低于BOSS直聘,正好处在了一个较为尴尬的局面。即便目前前程无忧的各项数据暂时稳定,然而私有化后,少了上市公司这个具备公信力的名头,前程无忧能否无忧仍是一个问题。 因此,不论是在美股市场继续寻求全球资本的目光,还是日益完善自身业务或投身国内资本市场,企业自身拥有强劲的实力才是吸引投资者的不二法则,否则无论身处那个市场,都只会陷入僵局。 对于前程无忧来讲,虽然对手实力强劲,但并非面面俱到。取其精华去其糟粕,结合自身优势去优化业务,改善行业共有的痛点是前程无忧接下来的一步。相信对于这个成立20多年的企业来讲,这并不难。

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    2021-07-02
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  • 文章 蘑菇街财报:不容乐观

    作为主流的电商购物方式之一,电商直播已经成为了当下的最大风口。随着各大平台进入电商直播赛道,电商直播赛道的竞争也愈发激烈。电商直播领域在经历过群雄逐鹿以及行业规范整顿之后,其行业格局已经基本确定。作为最早做电商直播的平台之一,蘑菇街却由于前期投入不大,而错过了电商直播发展的早期红利期。 为了搭乘直播便车,近年来蘑菇街开始加大力度布局电商直播业务。随着电商直播业务的发展,其在蘑菇街的营收结构中扮演的角色也越来越重要,这在近日发布的2021财年第四季度财报中有明显体现。(配图来自Canva可画)财报数据不容乐观 据财报数据显示,2021财年第四季度,蘑菇街的总营收为9090万元人民币(约合1390万美元),与去年同期的1.19亿元人民币,同比下滑了23.6%;2021财年总营收为4.824亿元人民币(约合7360万美元),与2020财年8.353亿元人民币的总营收相比,同比下滑了42.3%。无论是单季度还是全财年,蘑菇街的表现都不甚理想。 从财报整体数据来看,近年来蘑菇街的营收结构也发生了变化。据财报数据显示,2021财年,蘑菇街的总营收为4.824亿元,佣金收入为3.19亿元,在总营收中所占比重增至66.05%;营销服务收入为7135万元,在其总营收中所占比重下降至14.79%。 在成本方面,蘑菇街也进行了成本收缩。数据显示,2021财年蘑菇街的主营业务成本为1.83亿元,同比减少了37.7%;销售费用为2.30亿元,同比减少了62.5%。 而蘑菇街营收的下滑,主要与其正在进行的转型有很大关系。蘑菇街正处于从传统货架式商城向电商直播转型的阵痛期。一方面为了提高转型效率,蘑菇街加大了同合作伙伴如主播、机构的直播业务分成,这一部分分成在一定程度上影响了蘑菇街的营收。 另外,传统货架式商城的变现效率比电商直播更高,这也造成了蘑菇街短期内的收入下降。虽然财报数据不容乐观,但其近几年发力的电商直播业务,使其焕发了新的生机。 电商直播挽救颓势 电商直播开始于2016年,爆发于2019年,在政策扶持及疫情等多种因素的叠加影响下,成为了刺激电商发展的新动力。在电商直播领域,蘑菇街则是起了个大早,赶了个晚集,但随着其重新布局电商直播业务,已经开始逐渐挽回颓势。 首先,电商直播业务带动了平台总GMV的增长。据财报数据显示,2021财年第四季度,蘑菇街平台的总GMV为25.76亿元,同比增长了6.5%,其中直播GMV达到了22.4亿元,同比增长了42%;2021财年全年,蘑菇街的平台总GMV为138.55亿元,其中直播GMV为108.78亿元,同比增长了38.1%,而直播GMV占平台总GMV的比重高达78.5%。 其次,电商直播业务也给平台用户增长带来了积极影响。据悉,在过去一年时间里,蘑菇街新增了1530万用户和近1500位新主播,并且引入了超2300个首次进行合作的品牌。 有数据显示,在2020年618期间,蘑菇街的直播GMV达到了去年同期的185%,直播业务全局GMV贡献度为84.8%。另外,蘑菇街的头部主播“小甜心_呢”在618期间达成销售额6033万,其单场活动最高销售额为2441.5万元。 去年双十一,蘑菇街的直播GMV同比增长了82%,2个小时的销售额超过了2019年双十一全天的销售额,并且还诞生了双十一全网首位破亿主播。直至活动结束,蘑菇街一共产生了2位破亿主播,4位破千万主播以及近百位破百万主播,直播业务带来的效益初现。 转型之后困局仍在 虽然电商直播业务在一定程度上减缓了蘑菇街的颓势,但蘑菇街的核心问题仍旧没有得到解决。 一方面是电商直播领域格局已定,蘑菇街发展空间有限。经过群雄逐鹿之后,电商直播领域已经形成了淘宝、抖音和快手一超双雄的局面。早在2019年,淘宝直播占据的市场份额就达到了59.52%,快手的带货规模为1000亿元,市场份额占比为23.8%;抖音的带货规模为400亿元,市场份额占比为9.5%。 除了要面对淘宝、抖音和快手这三家头部企业之外,蘑菇街还要和京东、拼多多、苏宁易购、小红书和唯品会等平台进行竞争,且各个平台都有其独特优势,护城河较为稳固,蘑菇街并不具备明显的竞争优势。 另一方面,蘑菇街目前还没有形成差异化的直播优势。作为电商平台来讲,蘑菇街商品品类的丰富性比不上淘宝,且其商品和淘宝商品具有很大的重合性;从价格角度出发,蘑菇街的价格优惠力度比不上拼多多;作为种草社区平台,蘑菇街的用户数量以及内容的广度无法与小红书相比较。由于没有形成差异化优势,使得蘑菇街与其他平台竞争时并不占优。 最后,用户数量增速慢也是蘑菇街面临的一大难题。自从蘑菇街的活跃用户数量达到3000万之后,一直处于较为稳定的状态,虽然在过去一年新增了1530万用户,但和其竞争对手小红书超过3亿的用户数相比还是居于劣势。用户数量是平台的立身之本,过慢的用户数量增长,自然会对蘑菇街的发展造成不利影响。 短播成新增长引擎? 拥有创新基因的蘑菇街在推出直播切片业务之后,又推出了全新的业务形态“短播”。直播切片指的是将直播过程中的精彩部分,使用切片功能进行剪辑,使之形成新的短片。短片不仅可以反复观看,还可以在首页展示为主播吸引流量。 而“短播”则是将商品讲解视频和电商系统中的搜索引擎打通,在平台公域流量池通过个性化算法推荐,让优质的商品讲解视频脱颖而出。 从主播层面来看,“短播”能够让新人主播快速跨过冷启动期;对成熟主播来讲,能够为其增加一份额外收入。据官方公布的数据显示,主播“冉冉Rran”借助视觉效果突出的“短播”内容,日均涨粉千余名;主播“程轩zz”的“短播”录制率由40%提升至94%时,周成交率提高了16倍。 从用户角度出发,“短播”能够让直播间出现过的商品变得可被搜索。面对大量的直播间,消费者无法准确锁定目标直播间,而平台会通过人工智能算法,让短播内容出现在搜索、类目、信息流等用户场景,让直播商品能够被搜索。从平台角度来看,“短播”是和外部流量池对接的便捷通道,可有效提高用户购买转化率。 短播在一定程度上解决了直播间商品搜索困难的问题,使得用户能够准确的搜索心仪商品,这在无形中提高了购买的可能性。但对短播最重要的还是商品本身,商品本身足够好,才能激发用户的购买欲,一旦商品出现问题,就会降低平台在用户心中的信任感,进而造成用户流失。因此,蘑菇街在发展短播业务的同时,仍需要对短播内容以及商品质量进行严格把关。 就目前情况而言,“短播”及直播业务在一定程度上,给蘑菇街带来了新活力。不过,缺乏稳固护城河的蘑菇街,能否应对来自电商直播领域激烈的行业竞争,却依旧不好说。

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    2021-06-02
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  • 文章 互联网、科技企业打响智能汽车争夺战

    配图来自Canva可画 近来汽车行业掀起了新一轮的造车热潮。2021年伊始,智能汽车行业就成为万众瞩目的焦点,迅速吸引了来自互联网、科技领域的多家巨头频频加码布局。 1月初,在百度宣布与吉利集团合作组建智能汽车公司的同时,阿里与上汽集团、浦东新区联手打造的智己汽车品牌,也发布了首款量产纯电动汽车。此外,科技巨头苹果也在近期传出了和现代汽车合作的消息。随着各路巨头的竞相入局,各家巨头之间的交锋也变得愈加激烈。 互联网巨头亲自下场 从投资并购到亲自下场,互联网巨头对智能汽车行业的布局,经历了一个很大的转变过程。实际上,早在2017年,众多互联网企业,就纷纷通过投资蔚来、小鹏等造车新势力进军智能汽车领域。资料显示,2017年3月,腾讯向特斯拉投资17.78亿元,随后又分别在6月、11月两次投资蔚来汽车;同年12月,阿里也向小鹏汽车投资5亿元。 不过,对此时的BAT而言,投资智能汽车更多只是试探。彼时的智能汽车市场,虽然在政策的支持下快速发展,但受到AI、通信、自动驾驶等技术方面的限制,其市场渗透率仅有12.7%,商业化前景也不明朗。 到2020年,智能汽车市场迎来快速爆发后,嗅到行业风势转变的互联网企业,才坚定了造车的决心,开始迅速入场跟进,智己汽车、百度智能汽车公司等造车企业也应时而生。而在互联网巨头大举进军智能汽车市场的背后,则有着诸多方面的考量。 首先,是BAT等互联网企业都迫切需要拓展新的增长空间,开拓新的业务增长点。而千亿市场规模的智能汽车市场,恰好能为它们带来这样的可能性。 其次,智能汽车附加的商业价值,也能为互联网企业带来诸多利好。随着互联网行业流量见顶,行业面临的流量增长焦虑、商业生态拓展等问题逐渐凸显,而由智能汽车衍生出来的支付、娱乐等相关联业务,则能为它们提供新的破局办法。从这些事例不难看出,互联网巨头入局智能汽车的背后逻辑。 科技巨头抢滩 和互联网巨头同样备受关注的,还有加码布局智能汽车的华为、微软、苹果等科技巨头。 对于入场智能汽车,科技巨头的态度向来谨慎。比如入局智能汽车领域的华为,就先后多次表示ICT技术是其在AI智能领域布局的核心,不会直接造整车;而宣布进军自动驾驶领域的微软,也表示其主要为车企提供云服务等技术支持。 秉持着辅助造车的理念,赋能就成了科技企业深入智能汽车市场布局的核心工作。譬如华为在1月22日公布的“减速器、动力总成及车辆”专利,就是为了解决智能汽车换挡冲击问题;微软发布的连网汽车平台(ConnectedVehiclePlatform),则主要为汽车提供地图导航及相关AI服务。采用赋能模式的科技企业,和互联网企业的合作模式有着不小的差异。 不过,在整车市场,科技企业同样也在加快布局智能汽车的脚步。例如近期宁德时代、长安汽车合作打造的E11产品,其电子电器架构就是由华为提供。此外,微软与通用汽车子公司Cruise的深度合作,也是其加码智能汽车领域的体现。 而在这种变化背后,既与智能汽车市场形势的改变有关,也跟科技企业自身面临的问题分不开。一方面,随着互联网、AI、集成电路等多个领域的企业涌入市场,科技企业也不得不加快布局,以求在智能汽车市场还未成熟时,奠定其先发优势;另一方面,科技企业自身面临的业务难题也亟待解决,比如华为、苹果就迫切需要找到新的业务增长点。 拿苹果来说,其营收依赖手机的问题一直存在。比如,在2020年Q2财报中,iPhone手机营收贡献占比达到了50%,这种高度依赖手机的营收结构无疑为它带来了更高的风险。而手机业务受到影响的华为,也急需找到新的业务增长点。而潜力巨大的智能汽车市场,无疑为它们提供了破局的思路。 而在具备无限前景的智能汽车市场,科技企业无论是走技术赋能路线,还是像苹果一样亲自下场都大有可为,由此也不难理解科技公司下场造车的逻辑了。 谁更胜一筹? 随着科技企业持续深入市场,其必然会与互联网巨头在市场产生摩擦,而在这两类企业中,谁会在智能汽车市场更胜一筹? 从布局模式来看,互联网企业目前主要以合作模式打开智能汽车市场,而科技巨头们则将技术赋能作为核心。比如阿里联手上汽集团、百度联合吉利,都是通过合作的方式共同生产智能汽车,而华为和长安汽车、微软与Microsoft的合作,则是为汽车企业提供技术支持为主。 互联网企业采用的合作模式,其长处在于其自身成熟的商业生态,而科技企业采取的赋能模式优势则在于技术方面。比如阿里的电商生态、腾讯内容生态、百度搜索生态,都是其拓展市场的优势所在,而华为、微软则有着积累深厚的技术和硬件实力,可以为智能汽车赋予更多可能性。 但在具体合作中,互联网企业采取的合作模式,却常常因为主导权归属的问题受到影响。比如,百度在与吉利的合作中,双方就曾因为争夺主导权的问题,使两家的这次合作饱受市场质疑。而采取赋能模式的华为等科技企业,却在市场中如鱼得水,得到了比亚迪、长安汽车等众多汽车企业的支持。 随着阿里、百度等互联网企业亲自下场造车,其与车企关于合作主导权的争夺必然更加激烈,双方在合作中各怀心思,必然会一定程度上影响其在智能汽车市场的进一步发展。因此,互联网企业、车企在面对算法、支撑算法数据及硬件之间的协调优化难题时,就需要更多时间及更深入的磨合才能取得更好的成果。 从这个角度分析,无论是互联网企业凭借商业生态优势领先,还是科技巨头企业借助技术优势领跑市场,采用下场造车的方式入场,必然面临着极大的困难。因此,对互联网企业、科技巨头来说,为智能汽车赋能或许才是它们布局汽车市场的最佳出路。 文/旷创投记者王佳龙,公众号ID:liukuangtmt

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    2021-02-03
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  • 文章 思必驰的AI语音突围

    配图来自Canva可画今年8月,AI语音独角兽公司思必驰完成了数亿元Pre-IPO轮融资,参与本轮投资的包括美的资本、中信证券投资、元禾控股等知名投资机构。思必驰表示,融资后将加大对AI芯片、软硬件一体化的语音交互整体解决方案的研发投入,并全面开启上市计划。 11月,思必驰的动作更是频繁。其中最惹眼的是,旗下的芯片设计公司深聪智能完成了数千万元Pre-A轮融资。此轮融资由境成资本领投,致道资本和风物资本跟投。 融资后,公司表示跟紧母公司步伐,持续加大对AI芯片、软硬件一体化的语音交互整体解决方案的研发投入,并加快推出第二代AI芯片的速度,助力母公司上市。 目前,深聪智能结合思必驰的语音算法技术,依靠思必驰的客户资源,从成立至今已经完成了第一代芯片TH1520的研发、量产和落地推广,主要应用场景有智能家居、智能终端、车载语音、可穿戴设备等。 思必驰与深聪智能密不可分,这样看来,深聪智能已成为思必驰发展的重要战略部署地,接下来思必驰在AIoT市场的竞争、启动的上市计划中,深聪智能肩负重任。 后来者思必驰 思必驰于2007年成立于英国剑桥,投身于语音教育领域,第二年才回国发展。 当时国内语音行业刚刚起步,其中名声响亮的要数科大讯飞。虽然思必驰本身有着不错的技术底蕴,又恰逢国内语音行业发展最好的时期,但是到2010年,思必驰才完成语音识别等技术的初步产业化,比科大讯飞晚了许多。 思必驰是比较大胆的。2014年,全球物联网呈现加速发展的态势,思必驰进行了二次创业,全面剥离教育业务,积极投入智能硬件物联网领域。但当时,早有不少头部玩家聚焦物联网领域,不仅比思必驰实力强,还比其资历深。 多步入局的思必驰发展一直面临着不小挑战。据悉,由于思必驰技术水平还达不到让人惊艳的地步,寻找合作者时仍需要向对方证明实力。如下游提供商般,为合作企业提供相关技术服务,这也是思必驰的痛处。 AI语音芯片市场尚未激活 近两年来,思必驰、科大讯飞、云知声、出门问问等AI智能语音公司都投入了专用语音芯片的生产。 2018年,云知声发布了面向IoT领域的语音芯片“雨燕”;出门问问也推出了语音芯片模组“问芯MobvoiA1”;2019年,思必驰发布了TAIHANG系列AI芯片,第一代AI语音芯片“TH1520”问世;同年科大讯飞首推与穹天科技联合打造家电产业专用语音AI芯片CSK400X系列。 这些公司积极投入AI语音造芯,一方面是了解到未来AI语音芯片市场的需求之大、前景之广;一方面通过造芯行动,逐渐察觉到未来造芯模式较好的是企业之间的联手,减少造芯的部分压力。 然而,深聪智能在此次融资后,其联合创始人兼CEO吴耿源在接受媒体采访时表示,“现在AI语音芯片市场非常热闹,但目前市场还没有被激活,需要更多玩家先激活市场,再谈分配。” 目前,较好的AI芯片研发模式是企业之间联合打造。所以,思必驰比较有先见之明的“联合”自家深聪智能,打造AI语音芯片,一致加大核心技术的研发投入,加快推出第二代AI芯片。 并且基于AI语音交互的应用,拓展“智能+”业务,实现共赢的同时,推动自身在物联网领域的发展。 案例落地背后的坎坷 由于之前提到的入局问题,让思必驰遭受到了不少质疑。 今年8月,美的携手思必驰成立“AI联合研究实验室”,共建全链路智能家居生态平台,致力于在语音识别模块研发、语音家庭场景应用、特殊声音检测研究、“算法+芯片”一体化解决方案等领域的研究与合作。 而思必驰为了与美的能长期合作,可是做出了不少努力。据吴耿源回忆,去年10月第一次拜访美的,与美的商谈后,思必驰-深聪智能得到了三个月证明其软硬件性能的时间。最终思必驰-深聪智能在今年1月中旬获得了客户的认可,与美的研究院签署了共同开发协议。 除了与美的的合作外,思必驰与海信、盯盯拍联合打造的产品也跟着发布了。 9月,海信发布社交电视S7F。海信的S7F采用搭载深聪智能第一代芯片TH1520作为AI语音交互专用协处理器,配合思必驰线性四麦阵列、前端信号处理算法及思必驰语音识别(ASR)、语音合成(TTS)等技术,助力S7F实现全新交互体验。 11月,盯盯拍发布了多款行车记录仪产品,采用的AI芯片便是深聪智能的TH1520,同时使用思必驰的前端信号处理及语音唤醒技术,让车载语音交互更加稳定和流畅。…… 以上,无论是美的,还是海信、盯盯拍等,思必驰与这些企业的合作都经历了一些波折。在合作前对思必驰实力的不信任,设下各种考察,对于思必驰来说是一种不小的挑战。 未来承压 在专注物联网的这几年时间以来,思必驰始终为行业提供语音解决方案,主要集中在车载、智能家居、机器人这三个领域。思必驰如今的成就离不开与深聪智能的配合,未来深聪智能在芯片设计上的表现也与思必驰的发展息息相关。 这次融资过后,上市成为了思必驰的头等大事,思必驰和深聪智能的发展方向达到一致。 双方都将加大对AI芯片、软硬件一体化的语音交互整体解决方案的研发投入,加速推出第二代AI语音芯片。而思必驰已经全面开启上市计划,深聪智能随母公司完成融资也是其中一步。 随着上市计划的启动,深聪智能或将成为思必驰全面上市最有力的支撑。 然而,影响上市成功与否的因素诸多,每一步都至关重要。思必驰与深聪智能联手后能否敌得过科大讯飞们与其他企业的联合,以及后来者们带来的压力,资本是否继续看好等,这些仍是未知数。文/旷创投记者范名欣,公众号ID:liukuangtmt

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    2020-12-24
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  • 文章 巨头扎堆智慧城市,科大讯飞虎口忙抢食

    配图来自Canva可画 近日2020年全球人工智能最具创新力城市榜单公布,合肥排在第四。总部位于合肥的科大讯飞是首大功臣。就如总部位于杭州的阿里一样,把杭州变成了一个充满黑科技的城市,科大讯飞也在以类似方式打造一个智慧合肥。 今年8月份,合肥的“交通超脑2.0”终于完成建设。2020年第二季度中国城市交通研究报告数据显示,合肥市在全国50个主要城市拥堵排名下降至28名;全国15个新一线城市中,合肥市的交通监控指数排名第4,交通健康指数同比增高0.5%。而这些都是“交通超脑”所带来的好处。 此外,科大讯飞“互联网+政务”的服务也为智慧城市建设做出不小贡献,于2019年智慧城市解决方案提供商TOP100中排到15位。 “智慧城市”正式提出已10余年,但目前智慧城市建设仍处于初级阶段。智慧城市建设离不开人工智能的加持,所以对于在人工智能领域深耕20余年的科大讯飞来说,有着一定的优势。但智慧城市建设是需要长期坚持的工作,科大讯飞还需不停探索下去。 在智慧城市赛道逐渐热起来的当下,科大讯飞不仅要追赶前者,还要始终保持作为后者的前进方向,不是一件轻松的事。 各路巨头扎堆 据了解,中国当前有657个县级以上的城市,其中433个目前都在推进与智慧城市相关项目的发展、落地、实施,占比达到65.91%。根据2020年《数字孪生白皮书》预测,到2023年,中国新型智慧城市市场规模将达到1.3万亿元。 对于万亿级市场,有哪个企业不动心?早就有很多企业在积极探索智慧城市建设了,落地案例也越来越多。阿里的ET城市大脑助力杭州城等、华为助力兰州新区峰会等、中国平安助力深圳交通、商事等、科大讯飞助力安徽合肥、铜陵等…… 其中,阿里以“城市大脑”为突破口,构建安全高效的数字化治理体系;华为具备“1+1+N”的智慧城市建设思路,即一个城市数字平台+一个智慧大脑+N个智慧应用;腾讯持有WeCity未来城市品牌理念;百度打造智能新基建赋能城市等等。智慧城市在不断升级,建设速度也不断加快。 科大讯飞则以“城市超脑”为内核,行业超脑应用为一体的新型智慧城市整体解决方案,打造行业领先的智慧政务、交通超脑、智慧水利、智慧信访、智慧园区等解决方案和产品。 可以看出,科大讯飞与各企业间的解决方案大同小异,虽然各方都在智慧城市建设的某一方面有建树,但企业之间的竞争必不可少。 加速赶超 目前,科大科大讯飞持续推进“平台+赛道”的人工智能战略,其中,“平台”指的是“讯飞智能开放平台”,“赛道”指的是教育、医疗、智慧城市等。即对于智慧城市等领域,科大讯飞以语音技术为接口,使智慧城市成为“AI+赛道”。 据悉,在智慧城市建设实践中,科大讯飞主要在安徽进行布局。公司官网上显示,主要的产品服务有城市超脑、交通超脑、智慧政务、智慧信访、智慧档案等。其中,城市超脑应用落地于芜湖、交通超脑应用落地于合肥、智慧政务应用落地于安徽各省市等。 如今,随着安徽地区智慧城市建设成果越来越突出,以及各大企业的成果也越发向好,科大讯飞也加快了建设的步伐,在全国范围内进行布局。但是,对于智慧城市这样一块巨大的蛋糕,科大讯飞是知道自身并不能够吞下的。 由于科大讯飞在智慧政务,即“互联网+政务”服务方面取得不错成绩,以及其自身在人工智能领域的经验,科大讯飞打算与华为、中国移动、中国电信等进行强强联合,有望能突破以及加快智慧城市建设速度。 营收难扛大旗 根据科大讯飞发布的财报显示,2018年,科大讯飞智慧城市行业应用营收4.04亿元,占营业总收入比重5.1%;2019年,智慧城市行业应用营收5.84亿元,占营业总收入比重5.79%,同比增长44.49%。 2020年半年报中,智慧城市行业应用营收1.29亿元,占营业总收入比重2.99%,同比下降46.03%。而在其发布的第三季度报告中,科大讯飞明确表示,公司人工智能核心技术驱动的各项业务加速落地,预计全年的经营会继续保持良好增长势头。 但事实上,智慧城市只是科大讯飞的“副产业”,人工智能语音才是科大讯飞主要投入的领域。所以,当科大讯飞的核心业务遭到抢食后,对于还是在探索中的智慧城市领域,科大讯飞要兼顾怕是有些困难。 科大讯飞长期从事语音及语言、自然语言理解、机器学习推理及自主学习等人工智能核心技术研究。近年来,搜狗、百度等强大对手在智能语音市场相互抗衡,与科大讯飞各自抢占不少市场份额。所以,科大讯飞主要战场还是在这边,在主地盘里不能输。 重心转移有风险 随着5G技术的推动,AI、大数据、物联网等也将得到进一步升级,智慧城市建设步伐也会加快,未来的智慧城市超乎想象。如今,智慧城市建设处于初级阶段,期间所遇到的挑战以及探索所花费的时间、资金等投入是不可避免的。 在今年黑天鹅事件下,业绩下降就比较明显。但科大讯飞表示,此环境下人工智能地位将有所上升,公司更加坚定要加大对智慧城市领域的投入。虽然科大讯飞重心正转向“智慧+”这个方向,但是智慧教育、智慧医疗、智慧城市等都需要顾及的情况下,智慧城市领域也只是其中之一。 由于智慧城市建设工程巨大,单靠一个企业是吃不下,也干不下的,最终越来越多的企业都会参与进来。营收本就不是特别突出的阶段,还可能要遭遇市场份额流失、变小的风险。那么,科大讯飞的坚持将是一场持久战。 市场本就如此,若是哪一方发展较好,探索到广大的福利区域,其他人自然也不会放过。科大讯飞作为智慧城市建设者中的一员,需要做的还有很多。不仅需要保持自身在智能语音技术方面不断进步,还要逐步把重心放到智能城市的建设当中。 不过,既然科大讯飞选择加入智慧城市建设的队伍,对智慧城市的发展有着共同的利益驱使,那么越来越多的合作和竞争是不可避免的。 文/旷创投记者范名欣,公众号ID:liukuangtmt

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    2020-12-04
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